Як перестати боятися і полюбити довгі перельоти?

Боязнь літати – одна з найпоширеніших фобій. За різними даними, у 30% жителів Землі потіють долоні, і починається прискорене серцебиття при думці про наближення перельоту. А якщо до пункту призначення має бути ще кілька пересадок, завдання в рази ускладнюється. Як зробити так, щоб ірраціональні тривоги не вставали на шляху нових відкриттів? Ось відповіді на найбільш хвилюючі питання про подорожі на далекі відстані.

 Як впоратися з тривогою під час перельоту?

Олексій Герваш, засновник проекту «Літаємо Без страху», психолог і фахівець в області лікування аерофобії, впевнений, що цю проблему потрібно вирішувати комплексно: «Лайфхак і поради «Як перестати боятися літати» без глибинного опрацювання причини не дають результатів. Аерофобія – це психічний розлад, тому, заглушаючи симптоми снодійним або алкоголем, проблему не вирішити. Спроби відволіктися читанням або розмовами також марні – то, від чого ми намагаємося сховатися, сприймається мозком, як небезпека ». Іноді впоратися з фобією поодинці не виходить, в цьому випадку швидше і ефективніше буде вирішити проблему з фахівцем. Згідно з дослідженнями Turkish Airlines, 99% пасажирів страждають від аерофобії. При цьому більшість випадків піддаються терапії.

Чи далекі перельоти небезпечніші ?

«Звичайно, ні», – пояснює Олексій Герваш. – «Це як якщо б ми міркували, що небезпечніше – поїхати на 56 маршруті автобуса, або на 43? Для машини немає різниці, скільки часу вона проведе в повітрі. Зате є для аерофобії – боятися 3 години або цілих 14 ».

Взагалі, якщо вірити статистиці, ймовірність загинути від укусу змії, аварії або бурульки, що  несподівано впала, куди вище, ніж в авіакатастрофі. У цифрах це виглядає наступним чином: ймовірність стати жертвою при падіння літака – 1 на 11 мільйонів. Тоді як розбитися в машині по дорозі в аеропорт можна з ймовірністю 1 до 5000 випадків. Проте, сідаючи в таксі, ми не тремтимо від страху.

Наскільки проблематичні стикувальні рейси?

Звичайно, ми не можемо вплинути на час вильоту літака з пункту А в пункт Б, але вчасно дістатися до потрібного виходу на посадку – цілком реально. Головні правила: заздалегідь подивіться план аеропорту, при купівлі квитків залишайте достатньо часу на пересадку – 2 години, якщо це один і той же аеропорт, і 4 і більше – якщо доведеться їхати на інший кінець міста.

Навіть якщо літак полетить без вас, не панікуйте. Вдихніть, видихніть і вирушайте на пошуки стійки авіакомпанії. Якщо обидва рейси організовує один перевізник або компанії-партнери, в разі затримки вас, як транзитного пасажира, без проблем пересадять на наступний рейс, а ще видадуть талони на харчування – дрібниця, а приємно.

Інша справа, якщо у вас на руках два квитки на рейси різних компаній. Тоді, у разі запізнення, для перевізника №2 ви не вважаєтеся транзитним пасажиром, допомагати він не зобов’язаний, і, швидше за все, доведеться купувати новий квиток. Як би там не було, звернутися до представників авіакомпанії все ж варто – нерідкі випадки, коли вони йдуть на зустріч і допомагають дістатися до пункту призначення або частково покривають вартість нового квитка.

Висновок один: купувати квитки з пересадкою краще на одному бланку. Так, якщо встигнете, заощадите нерви, час і гроші.

Наскільки небезпечні перельоти в негоду?

Почнемо з того, що туман, снігопад, град, дощ і навіть гроза не вважаються непридатними умовами для перельотів. Навіть блискавка, що потрапила в фюзеляж, не несе ніякої загрози – розряд проходить по алюмінієвій обшивці і зникає в повітрі. «Розумні» системи контролю садять літак навіть в екстремальних умовах з поганою видимістю, а пілоти постійно проходять тренінги з польотів в несприятливих умовах, так що боятися нема чого. У разі якщо умови дійсно небезпечні, рейс просто не вилетить або ж буде перенаправлений в інший аеропорт.

Спати чи не спати під час польоту?

Вважається, що сон в польоті – ефективна профілактика джетлага, по-науковому – порушення циркадних ритмів. Він виникає, коли ви переміщується через дві тимчасові зони і більше. Але і тут все неоднозначно. Вибір – спати або не спати – залежить від напрямку. Якщо в пункт призначення ви прилітаєте вдень, в польоті краще попрацювати або просто розслабитися. Якщо вночі – спробуйте подрімати. Взагалі експерти радять почати адаптуватися до іншого часового поясу за пару днів до подорожі. Наприклад, лягати пізніше, якщо летите на захід, або раніше, якщо на схід.

 

5 лайфхаків для легкого перельоту

Беріть менше багажу

Перспектива провести на борту 8 і більше годин змушує набирати з собою якомога більше речей – журнали, подушки, ноутбук, снеки. Тим часом кожна зайва сумка – це менше місця для ніг і простору для сну. Обмежтеся найнеобхіднішим.

Подбайте про комфорт

Довгі перельоти – «зоряний час» різних дрібниць, на зразок масок для сну, подушок для шиї, берушів, шумопоглинаючих навушників. Вони навряд чи стануть в нагоді кожен день, зате неодмінно полегшать час в дорозі.

Подумайте двічі

… Перш ніж налягати на алкоголь або каву – і те й інше викликає зневоднення і порушує сон. Обмежтеся однією порцією напою, щоб розслабитися або, навпаки, підбадьоритися. Не забудьте запити це двома склянками води: важливо підтримувати гідробаланс.

Стратегічно вибирайте місце

Пам’ятайте кілька правил. По-перше, чим ближче до турбін, тим вище шум. Місця біля  аварійних виходів? Є простір для ніг, але спинки сидінь часто не опускаються. Придивіться до хвоста – можливо, сусідні крісла виявляться вільними, і у вас вийде подрімати в звичному – горизонтальному – положенні. Хоча саме останні ряди більше відчувають турбулентність.

Сходіть на тренування напередодні

Спорт допоможе організму легше перенести тривале сидіння в кріслі, а накопичена м’язова втома дозволить легше заснути.